Baggrund
Tilbage i 2015 udviklede DTU sammen med branchen og de danske myndigheder på søfartsområdet et projekt målrettet myndighedernes behov for forskningsbaseret rådgivning inden for komplekse maritime fagområder med relevans for myndighedernes regelforberedende arbejde og tilsynsopgaver. Projektets aktiviteter blev målrettet maritime faglige problemstillinger relateret til miljø og sikkerhed identificeret gennem strategiarbejde og arbejdsprogrammer under IMO og EU. Siden 2016 er der leveret forskningsbaseret maritim rådgivning til myndighederne inden for emneområderne: Økologiske effekter ved udledning af scrubbervand, Same Risk Area analyse (beslutningsstøtteværktøj vedr. udledning af ballastvand), målemetoder til Black Carbon, autonome skibe (foranalyse), elektronisk udkig ved autonomi i skibsfarten og effekter af skibsstøj på fisk i de danske havområder.
Projekt
Projektets formål er fortsat levering af uvildig forskningsbaseret rådgivning og videnberedskab til de danske myndigheder på søfartsområdet. Myndighederne står overfor betydningsfulde indsatser på søfartsområdet, som er rammesættende for det maritime erhverv, og som er centrale for imødekommelsen af de politiske målsætninger inden for bl.a. miljø-, klima- og sikkerhedsområdet i IMO og EU. Myndighedernes behov for forskningsbaseret rådgivning adresseres i en tværgående projektorganisering, som understøtter dialogen mellem både myndigheder, erhverv og vidensmiljø, og som ud fra en tværfaglig tilgang muliggør leverancer til flere myndigheder på det maritime område.
Forventede resultater
Det forventede resultat af projektet er levering af forskningsbaseret rådgivning til myndigheder på søfartsområdet inden for følgende konkrete emneområder:
• Digitalisering og autonom maritim teknologi
• Teknologier til kontrol og verifikation af miljøregler på søfartsområdet
Derigennem forventes en fortsat styrkelse af de danske myndigheders bidrag til det regelforberedende arbejde og regelimplementering internationalt, regionalt og nationalt.