Baggrund:
Overgangen til grønne brændstoffer som ammoniak stiller nye og komplekse krav til materialer i maritime motorer. Især elastomerbaserede tætningsløsninger, som O-ringe, udsættes for kemisk, termisk og mekanisk belastning, der kan føre til nedbrydning og lækager. Da ammoniak er både giftigt og svært at håndtere, er pålidelige tætningsmaterialer afgørende for sikker drift. Der findes i dag ingen standardiseret metode til at teste og kvalificere materialer til disse ekstreme forhold, hvilket begrænser industrien i overgangen til bæredygtige brændstoffer.
Projekt:
Første fase:
Kortlægning af eksisterende elastomermaterialer og deres nedbrydningsmekanismer ved kontakt med ammoniak, vand og olie. Analyse af motorens driftsforhold og screening af kommercielt tilgængelige materialer. Udvikling af et test setup, der simulerer mekanisk, termisk og kemisk belastning.
Anden fase:
Udvikling af nye elastomerformuleringer med forbedret holdbarhed og funktionalitet. Samarbejde med M-Seals om formulering og additivpakker. Test af de nye materialer under simulerede motorforhold.
Tredje fase:
Validering af testmetoden ved sammenligning med data fra fuldskala testmotorer. Undersøgelse af overførbarhed til andre grønne brændstoffer som metanol og brint.
Fjerde fase:
Implementering af resultaterne i industriel praksis og integration af testmetoden i fremtidige kvalifikationsprocesser. Formidling af viden gennem publikationer, konferencer og undervisningsaktiviteter.
Forventede resultater:
Projektet forventes at levere nye elastomermaterialer med høj modstandsdygtighed over for ammoniak samt en valideret og realistisk testmetode, der kan anvendes til kvalificering af tætningsløsninger i grønne brændstofsystemer. Testmetoden skal kunne simulere de komplekse kemiske, termiske og mekaniske belastninger, som materialerne udsættes for i motorer, der anvender ammoniak som brændstof. Resultaterne skal bidrage til en sikker og effektiv omstilling af den maritime sektor til alternative brændstoffer og danne grundlag for fremtidige industrielle løsninger, hvor materialernes holdbarhed og funktionalitet er dokumenteret under realistiske forhold.